L’OEHC a eu à connaître les conséquences des intempéries dès les 16 et 17 octobre 2018 en Plaine Orientale. Durant tous les épisodes pluvieux les services ont été mobilisés sur les secteurs à risques, notamment dans la zone des barrages de l’Office, avec une attention très particulière sur le barrage de l’Alisgiani.
Dernièrement cette vigilance s’est également portée sur les zones du sartenais, au barrage de l’Ortolu et sur le Rizzanese où l’OEHC gère notamment l’UPEP de Sartè.
Lors des épisodes des 16 et 17 octobre, la façade Est de l’île a connu un épisode pluviométrique de forte intensité. C’est la microrégion Alisgiani-Castagniccia qui a été principalement touchée, avec des intensités pluviométriques ayant dépassé les 225 mm en 5 heures. Ces précipitations ont endommagé des ouvrages de la Concession hydraulique gérée par l’OEHC.
Dernièrement cette vigilance s’est également portée sur les zones du sartenais, au barrage de l’Ortolu et sur le Rizzanese où l’OEHC gère notamment l’UPEP de Sartè.
Lors des épisodes des 16 et 17 octobre, la façade Est de l’île a connu un épisode pluviométrique de forte intensité. C’est la microrégion Alisgiani-Castagniccia qui a été principalement touchée, avec des intensités pluviométriques ayant dépassé les 225 mm en 5 heures. Ces précipitations ont endommagé des ouvrages de la Concession hydraulique gérée par l’OEHC.
Les dégâts sur les réseaux d’eau brute
Deux incidents très graves ont touché les ouvrages de transfert et de distribution d’eau brute du Nord de la Plaine Orientale. Ils concernent la conduite principale qui assure les transferts entre le Fiumorbu et le Nord de la plaine.
La traversée sous fluviale de diamètre 800 mm du Fium’Altu a été emportée ; elle se situe au droit du pont routier de la RT 10, entre Penta di Casinca et Tagliu-Isulacciu.
L’adducteur aérien posé en encorbellement d’un ancien ouvrage d’art de la voie ferrée à San Ghjulianu et sur un bras du lit majeur d’un affluent de l’Alisgiani (Le Bussu), a été sévèrement endommagé (canalisation en béton armé de diamètre 800 mm).
Les conséquences de ces deux ruptures de conduites ont été une interruption de la desserte en eau brute dans une large zone située entre I Fulelli et l’INRA de San Ghjulianu.
La traversée sous fluviale de diamètre 800 mm du Fium’Altu a été emportée ; elle se situe au droit du pont routier de la RT 10, entre Penta di Casinca et Tagliu-Isulacciu.
L’adducteur aérien posé en encorbellement d’un ancien ouvrage d’art de la voie ferrée à San Ghjulianu et sur un bras du lit majeur d’un affluent de l’Alisgiani (Le Bussu), a été sévèrement endommagé (canalisation en béton armé de diamètre 800 mm).
Les conséquences de ces deux ruptures de conduites ont été une interruption de la desserte en eau brute dans une large zone située entre I Fulelli et l’INRA de San Ghjulianu.
Les conséquences des dégâts
Les services ont été fortement mobilisés et les deux chantiers de réparation distincts sont donc identifiés.
Ainsi, dès le 17 octobre 2018, l’OEHC, avec le concours de l’entreprise titulaire du marché de réparations pour cette zone géographique de la Concession, a été en mesure de caractériser la nature des incidents et d’identifier les mesures et le mode opératoire les plus appropriés pour entreprendre les réparations correspondantes.
Les approvisionnements des fournitures nécessaires ont d’ores et déjà été lancés (près de 200 ml de conduites en fonte ductile de 800 mm), matériel disponible déjà en cours d’acheminement.
Une opération en deux temps :
La priorité est de rétablir l’alimentation entre San Ghjulianu et Tagliu Isulacciu. Les services de l’OEHC ont rencontré les agriculteurs de la zone pour évaluer les dégâts et mesurer l’impact sur leurs exploitations.
Pour ce qui regarde le chantier de la traversée du Fium’Altu, il est conditionné par une décrue complète de ce cours d’eau. Sa réparation garantirait la liaison essentielle - autoroute de l’eau - entre le Golu et le Sud de la Plaine.
Ainsi, dès le 17 octobre 2018, l’OEHC, avec le concours de l’entreprise titulaire du marché de réparations pour cette zone géographique de la Concession, a été en mesure de caractériser la nature des incidents et d’identifier les mesures et le mode opératoire les plus appropriés pour entreprendre les réparations correspondantes.
Les approvisionnements des fournitures nécessaires ont d’ores et déjà été lancés (près de 200 ml de conduites en fonte ductile de 800 mm), matériel disponible déjà en cours d’acheminement.
Une opération en deux temps :
La priorité est de rétablir l’alimentation entre San Ghjulianu et Tagliu Isulacciu. Les services de l’OEHC ont rencontré les agriculteurs de la zone pour évaluer les dégâts et mesurer l’impact sur leurs exploitations.
Pour ce qui regarde le chantier de la traversée du Fium’Altu, il est conditionné par une décrue complète de ce cours d’eau. Sa réparation garantirait la liaison essentielle - autoroute de l’eau - entre le Golu et le Sud de la Plaine.
